Alufelgen Reparatur – wie neu, nicht nur fast

Bei Haarrissen, Brüchen im Felgenstern oder starken strukturellen Verformungen ist eine Reparatur aus Sicherheitsgründen nicht mehr zulässig. Solche Felgen dürfen nach deutschen Richtlinien nicht geschweißt oder gerichtet werden und müssen ersetzt werden. Wir sagen Ihnen ehrlich, wenn eine Reparatur nicht mehr sicher möglich ist – und helfen bei der Suche nach passendem Ersatz.

Ja – sofern die Reparatur im zulässigen Rahmen durchgeführt wird. Kosmetische Reparaturen an Bordsteinschäden, Kratzern und Lackschäden beeinträchtigen die strukturelle Integrität der Felge nicht. Wir arbeiten nach anerkannten Verfahren und prüfen jede Felge vor der Freigabe. Sicherheit steht bei uns vor Optik.

Zuerst begutachten wir die Felge und geben Ihnen eine ehrliche Einschätzung, was möglich ist. Dann wird die Felge demontiert, gereinigt, beschädigte Stellen werden ausgearbeitet, geschliffen, gespachtelt (bei Bedarf), grundiert, lackiert oder je nach Wunsch im CNC-Verfahren glanzgedreht. Abschließend Qualitätskontrolle und Wuchtung. Sie bekommen die Felge zurück, als wäre nichts gewesen.

Bei einer klassischen Lackierung wird die gesamte Felge beschichtet – ideal für lackierte Felgen und einfarbige Designs. Beim CNC-Glanzdrehen wird die Oberfläche auf einer Spezialmaschine präzise abgetragen, sodass der charakteristische zweifarbige Look (glänzende Bearbeitungsflächen auf farbigem Untergrund) wieder wie ab Werk aussieht. Welches Verfahren bei Ihrer Felge passt, hängt vom Originalzustand ab.

Eine kosmetische Reparatur einer einzelnen Felge dauert in der Regel 1–2 Arbeitstage, je nach Umfang und gewähltem Verfahren. Bei einem kompletten Satz (4 Felgen) planen wir 2–4 Tage ein. CNC-Glanzdrehen benötigt etwas mehr Zeit als reine Lackarbeiten. Den genauen Termin stimmen wir bei der Anfrage mit Ihnen ab.

Die Kosten hängen vom Schaden, der Größe der Felge und dem gewählten Verfahren ab. Eine einfache Bordsteinschaden-Reparatur ist deutlich günstiger als ein Komplettsatz mit CNC-Glanzdrehen. In jedem Fall günstiger als ein Neuteil – vor allem bei hochwertigen Marken- oder Originalfelgen. Auf Anfrage erhalten Sie einen konkreten Festpreis, bevor wir mit der Arbeit beginnen.

In den meisten Fällen ist die Reparatur deutlich günstiger als ein Neukauf – besonders bei Original- oder Markenfelgen, die einzeln teuer nachzukaufen sind. Zudem erhalten Sie den Originalzustand Ihrer Felgen, was gerade bei passgenauen Werksdesigns wichtig ist. Bei Massenmarkt-Zubehörfelgen kann ein Neukauf manchmal sinnvoller sein. Wir beraten ehrlich und sagen Ihnen, was sich im Einzelfall lohnt.

Ja. Wir arbeiten markenunabhängig an Felgen aller gängigen Hersteller – BMW, Mercedes, Audi, VW, Porsche, japanische und koreanische Fabrikate sowie Zubehörfelgen von BBS, OZ, Borbet und anderen. Gängige Durchmesser von 15 bis 22 Zoll sind bei uns Standard, größere Felgen auf Anfrage.

Ja, gerne. Wenn Sie die Felge ohnehin in Reparatur geben, ist das der ideale Zeitpunkt für einen Farbwechsel – klassisch Schwarz matt oder glänzend, Anthrazit, Bronze, Weiß oder ein individueller Farbton. Wir besprechen mit Ihnen die Möglichkeiten und zeigen Ihnen Farbmuster.

Nein, das übernehmen wir komplett. Sie bringen einfach das Rad (oder das komplette Fahrzeug) vorbei – wir demontieren den Reifen, reparieren die Felge und montieren und wuchten alles wieder fachgerecht. Sie müssen sich um nichts kümmern.

Am einfachsten per Telefon unter 0201 4360 119 oder WhatsApp an +49 174 3500923 – gerne mit Fotos des Schadens, dann können wir gleich eine erste Einschätzung geben. Alternativ über unser Kontaktformular. Wir melden uns zeitnah mit Terminvorschlag und Kostenrahmen zurück.